Embajadora de Estados Unidos, Anne S. Andrew

Me llamó la atención el editorial “La Transformación de Caldera”  hoy en La Nación sobre el impacto exitoso de la concesión en el puerto de Caldera . La terminal pasó de mover 17 contenedores por hora, antes de la concesión, a 33 en la actualidad. Esta enorme mejora en la eficiencia transformó la capacidad de Costa Rica para hacer negocios con socios comerciales a través de este puerto del Pacífico.

Puerto de Caldera no es la única historia de éxito para el modelo de concesiones. La nueva terminal del aeropuerto de Liberia atrajo más pasajeros y más crecimiento económico a Guanacaste. Estos proyectos de infraestructura tienen tres cosas en común: tienen éxito, se construyeron utilizando el modelo de concesiones de infraestructura y están impulsando el crecimiento económico, no sólo en comunidades locales, sino en todo Costa Rica.

Esta es la naturaleza transformadora de los proyectos de infraestructura. Una nueva carretera, el puerto o el aeropuerto no solamente proporcionarán nuevos puestos de trabajo para aquellas comunidades donde se recibe la obra, también cimentará el crecimiento económico de Costa Rica. Precisamente por ese carácter transformador de los proyectos de infraestructura exitosos, nuestra Embajada ha sido durante mucho tiempo defensora de la concesión de infraestructura. También hemos tomado nota de la necesidad de fortalecer el Consejo Nacional de Concesiones (CNC) y dotarlo de las herramientas necesarias para lograr más éxitos en el futuro. No solo han sido palabras, hemos aportado un experto del Departamento del Tesoro de Estados Unidos para que trabaje a tiempo completo junto a los profesionales de la  CNC , impulsando las mejores prácticas en materia de concesiones. El gobierno de Estados Unidos es socio de Costa Rica en esta iniciativa por una sencilla razón: las concesiones de infraestructuras, cuando se ejecutan adecuadamente, ofrecen oportunidades económicas y promueven la prosperidad compartida.